La réunion a lieu par vidéo-conférence, via Teams
Le Président ouvre la séance et souhaite à tous une bonne santé en 2021
La DDT demande au Président s’il était possible d’assurer la traduction simultanée pour les prochaines réunions, vu que la crise du Covid perdure.
Le Président dit qu’il examinera cette question d’ici la prochaine réunion et, si possible, qu’il y pourvoira dès le prochain Comité de Sécurité.
Changement de membres
Il n’y a eu aucun changement.
Approbation des rapports des 29 octobre et 23 décembre 2020
Au niveau rédactionnel
Pour le procès-verbal du 29-10-2021, il y a une remarque :
– Page 4 Buildings – le dernier paragraphe concerne plutôt la Division Grids.
Il n’y a pas de remarque pour le procès-verbal du 23 12 2021.
Points de suivi du CE du 29 10 2020
ENGIE 4 YOU
Un nouveau plan est présenté par M. Gregory SCOLAS, responsable des ventes au sein de
Marketing & Sales.
Le nouveau plan, appelé Affinity est une prolongation du plan existant, lancé en novembre 2017.
Les entreprises du groupe ENGIE qui peuvent bénéficier de ces avantages sont précisées.
Le plan court sur un an, jusqu’au 31 12 2021 et sera réexaminé ensuite afin de voir s’il sera prolongé.
Dans ce plan, 2 packages sont prévus : Direct ou Easy.
Les collaborateurs qui ont déjà souscrit à l’offre ENGIE4YOU sont automatiquement reconduits.
Les prix seront indiqués et comparés au plan de 2017 sur le site en ligne.
Pour plus d’informations ou nouvelle inscription, veuillez consulter le site WWW.Engie4you.be
Chômage temporaire (Industry North)
La DDT demande plus de respect envers les travailleurs lorsqu’ils sont mis au chômage temporaire.
A la fin de l’année, un certain nombre de travailleurs ont été informés par SMS qu’ils seraient au chômage au début de l’année. Ceci sans recevoir les documents nécessaires.
Les personnes arrivent alors sur chantier et sont renvoyées puisqu’elles n’avaient pas les documents nécessaires, ce qui n’est pas ou peu respectueux de la part du dispatching envers ces personnes.
Le Président dit qu’il en parlera avec le Division Manager Industry North.
La DDT indique également qu’en cas d’intempéries (High Voltage), le chômage « Corona » est privilégié, uniquement parce cela ne demande que peu de travail administratif.
Mais légalement, cela n’est pas possible, car dans le cas de chômage pour intempéries, il y a lieu de refaire une demande de chômage et le travailleur doit être en possession de sa carte de contrôle.
Mme. Vlaeminck répond que ce n’est pas possible, que le chômage pour intempéries nécessite une autre demande que pour le chômage Corona, et que se passe-t-il si nos gens sont contrôlés sur chantier.
Mr. Van Belle dit qu’il en avait discuté avec le Responsable HR et que ce dernier avait suggéré de placer les gens au chômage Corona.
Le Président dit que la loi doit être respectée dans ce cas-ci et demande à Mme. Vlaeminck
d’en parler avec HR afin qu’à l’avenir, cela se passe comme il se doit.
Selon la DDT, au sein de International Operations, ce sont des gestionnaires externes qui sont aux commandes, tandis que nos collaborateurs, qui peuvent également accomplir ces tâches, se retrouvent au chômage.
Ecochèques Infra Sud
La DDT demande plus d’informations sur la carte électronique Ecochèques, apparemment il y a des gens qui ne savent pas comment payer avec, les explications peuvent-elles être donnée via un HR-News.
Mme Vlaeminck affirme qu’en matière de paiement, il ne peut y avoir que peu de problèmes.
Il suffit d’indiquer au préalable ce que vous voulez payer, soit par écochèques soit par tickets-repas.
La personne à la caisse fera le nécessaire et le montant sera automatiquement prélevé de la carte.
Lors de la distribution de la carte, il y a également une description sur son fonctionnement.
Grids
La DDT fait remarquer qu’il y a encore 28 sous-traitants qui travaillent en COAX, qu’en est-il de notre propre personnel ?
Mr. Van Belle affirme que les discussions nécessaires avec UniT-T et Telenet sont en cours, mais n’obtiennent que peu de réponses. Dès que l’on en saura plus, il y aura une réduction du nombre de sous-traitants. Le Président propose que Mr. Van Belle communique avec les personnes concernées.
Buildings
La DDT demande plus d’informations concernant les 8 travailleurs de Wetteren ayant reçu une formation sur les compteurs intelligents, ceux-ci seront-ils mutés.
Mr. Dugardeyn dit qu’il n’y a pas de problème pour le moment, car pour le moment, il y a la sécurité de l’emploi.
Un certain nombre de personnes seront appelés en renfort sur le chantier de Haren.
La DDT demande si des offres sont encore en cours où nos prix sont jusqu’à 16% plus élevés que ceux de la concurrence.
Mr. Dugardeyn repond que parfois des projets sont perdus parce que nous sommes trop chers, mais entre-temps, de nouveaux projets ont également été remportés.
CCT 90
La DDT demande si les chiffres de la CCT 90 sont connus, et ceux-ci sont présentés.
La Direction déclare que le montant prévu a été atteint, en partie
L’objectif de 450 brut n’a pas été atteint en cette année Corona. Pour ce qui est du chiffre d’affaires, la prime prévue sera versée à 100%.
Pour ce qui est du résultat, seulement 10 % du montant prévu seront versés.
Il en résulte un montant brut de 284,70 euros, qui, après déduction des 13,07 euros de sécurité sociale, sera de 247,48 euros nets.
Il sera versé avec le salaire de février 2021.
Points de suivi du CE du 23/12/2020
Règlement d’Ordre Intérieur
Les ajustements apportés au Règlement d’Ordre Intérieur seront inclus et le secrétaire enverra la version ajustée à toutes les fractions et les éventuelles remarques à ce sujet pourront être discutées lors de la prochaine réunion.
Numérisation de l’envoi des convocations
Le Président demande que l’intention doit être que l’envoi de la convocation, qui doit se faire légalement par la poste, puisse se faire à l’avenir de manière numérique.
Tout doit maintenant être photocopié au préalable et envoyé par la poste.
Il aimerait débuter en mars, tant pour le Conseil d’Entreprise que pour le Comité de Prévention et de Protection au Travail.
La DDT affirme qu’il n’est pas contre, mais qu’une meilleure consultation préalable aurait pu avoir lieu.
La décision doit être prise à l’unanimité par tous les partenaires présents autour de la table.
Quant à la question de doter tous les membres du Conseil d’Entreprise d’un PC, le Président déclare que ce ne sera que pour les membres effectifs.
Pour ce qui est des suppléants, les mesures utiles devront être prises au sein de chaque fraction.
Le Président demande de ne pas mettre les rapports originaux sur des sites web auxquels des personnes extérieures pourraient avoir accès, notamment la concurrence.
Si une chose est envoyé de personne à personne, cela reste dans l’entreprise.
Règlement de travail
La DDT demande d’envoyer la dernière version du règlement de travail aux nouveaux membres et aux autres membres du Conseil d’Entreprise.
Le Président dit que ce n’est pas un problème et qu’une dernière fois, il sera envoyé au format papier.
Leasing vélos
La DDT demande plus de clarté concernant les déductions de fin d’année pour le leasing vélos.
Mme. Vlaeminck indique qu’en décembre, deux salaires sont versés, à savoir le salaire réel et la prime de fin d’année. Il est donc plus supportable de déduire ici la contribution qui doit être payée pour le leasing vélo.
Pour ce qui concerne les impôts, cela peut amener une différence, mais, cela sera finalement corrigé par la déclaration d’impôt de l’année suivante.
Le Président déclare que si l’on s’engage dans un plan et que l’on obtient un vélo, il faudra aussi le payer.
Informations économiques
Networks
Lines : Suffisamment de travail pour les deux prochaines années pour la ligne Massenhoven – Van Eyck.
Underground : Projet de 5 millions d’euros à Herentals, actuellement victime des intempéries
Très bon carnet de commandes.
Le forage directionnel est stoppé pour l’instant, il n’y aura pas
d’investissement dans de nouveaux équipements.
Volonté d’être sur le marché, en particulier des projets légers, le contrat Border
a été annulé
Substations : Bonne activité
Connections : Fluvius : Dans l’attente concernant le placement des compteurs numériques qui se fera
aux alentours de début mars
La raison en est la décision concernant les panneaux solaires.
Le projet durera jusqu’en 2024
Water-Link : Sera terminé d’ici les vacances
Sibelga : Bonne activité
Ores , REW , … : Bonne activité
Télécom : Proximus : Fiber to the Home a été remporté en partenariat avec Jacobs, il s’agit du
projet Wave5.
Ce projet est budgété à hauteur de 140 millions d’euros, dont 70 millions
pour Fabricom.
Prévision de la charge de travail pour les 2 prochaines années, pour les
périmètres d’Anvers et de Bruxelles.
Encore assez de travail sur Wave4 pour le moment.
Solar
Un peu moins d’activité, mais il n’y a pas d’inquiétude à avoir.
Pas de grosses commandes, des appels d’offres sont toujours en cours, bons résultats l’année dernière.
Mobility
Roads : North dans l’attente d’un contrat d’entretien, sera prolongé de 3 ans, pour 3 millions/an
Pour South, les décisions doivent encore tomber.
Water : Seules de nouvelles commandes importantes, Westerlo a également été remporté.
Airport Systems : Quelques nouvelles commandes, pour les 6 premiers mois aucune amélioration
en perspective.
La DDT demande de tenir compte du chômage, notre personnel est
concerné.
Cela ne concerne que quelques personnes merci de trouver une solution.
Mr. Cocquereaux en est conscient, ils y travaillent mais cela concerne
des profils pour lesquels le travail est actuellement très faible.
DBFM(0) : Oosterwell a été lancé, le projet Leopold II est toujours en cours.
Industrie North
Apparemment, il y a un certain retard dans les investissements, ils sont quelque peu à la traîne.
Actuellement, le travail est suffisant, les commandes rentrent.
Les contrats-cadres ont été prolongés.
Industrie South
Contracting Solutions – Nord : Pleinement investis dans la finalisation des projets en cours
De nouveaux projets seront les bienvenus
Suivi du projet à Monaco
Offschore
Non affecté par le Corona.
Plusieurs commandes ont été reçues.
De nouveaux projets ont commencé.
Activité assurée jusqu’à la fin de l’année 2022.
Le bâtiment ne sera pas accessible avant le 18 février.
MSP
Pas de problème à Zwijndrecht, pour ce qui est de l’atelier des vannes et des ateliers.
Bending : Peu de travail et cela perdurera encore un certain temp. Il reste une solution à trouver,
l’année sera difficile.
Panels doit également se battre pour que les activités de l’atelier soit satisfaisante.
À Lillo, des activités complémentaires devraient arriver.
Buildings
Braine a reçu la commande pour l’hôpital de Charleroi.
Travail satisfaisant pour le moment.
Un certain nombre de projets sont en cours et plusieurs contrats-cadres ont été remportés.
Lummen reste à la recherche de 2 millions de commandes supplémentaires pour 2021.
Le chiffre d’affaires est bon.
Filiales luxembourgeoises
Solelec : Dans la bonne direction, en légère amélioration
Energolux : En continuer le suivi
Royaume-Uni
Cela reste un problème et le restera encore un moment, principalement en raison du Brexit.
La DDT demande si le Royaume-Uni restera avec Fabricom au sein de BRIGHT.
Le Président dit que cela reste tel quel pour le moment. Après, nous aviserons ce qui pourrait se passer.
Nouveaux points
Engie&Me
Mme. Vauthier présente et commente les slides sur l’enquête ENGIE&ME qui a eu lieu l’année passée.
De nombreux graphiques et chiffres sont proposés, En comparaison avec l’enquête précédente, les résultats sont moins bons dans un certain nombre de domaines.
La question est de savoir ce que l’on va pouvoir retirer de tous ces chiffres.
Le Président dit que les mesures nécessaires doivent être prises et que l’on examinera comment améliorer la situation.
Projet BRIGHT
Le Président résume ce qui avait été discuté au sein du Conseil d’Entreprise Européen à l’aide de slides.
Il n’y a pas de nouvelles à signaler concernant l’évolution du projet BRIGHT.
D’autres nouvelles sont attendues pour le 18 février 2021, date du prochain Conseil d’Entreprise Européen.
Obtention du permis de conduire C
La DDT demande s’il est possible de retirer le permis de conduire C pour les chauffeurs de camion pendant les heures de travail à la mairie. Tous les cinq ans, un examen médical est nécessaire afin que ce permis soit renouvelé.
Le Président demande le pourquoi de la question, comment cela se passe-t-il pour l’instant, il s’informera et y reviendra lors de la prochaine réunion.
Fiche de salaire SD-Works ouvriers
La DDT dit que les fiches de paie, envoyées numériquement via smartphones ne montrent pas tous les détails de la fiche de paie.
Lorsque le document est téléchargé, il manque certains détails qui ne sont plus visibles pour le travailleur.
La question est de savoir où se situe le problème, avec le smartphone ou avec SD-Works.
La question est de faire les corrections nécessaires.
Le Président demande à RH de contacter SD-Works et, éventuellement de donner les noms des personnes avec lesquelles le problème se produit.
Evolution
La DDT demande plus de clarté concernant l’ancien Evolution.
Apparemment, Evolution a commencé à être nettoyé des documents qu’il contenait et
ils ont été migrés vers SharePoint.
Est-il possible d’obtenir la liste ou le site sur lequel tout peut être retrouvé ?
Le Président suggère que cette information soit communiquée par le biais d’un HR-News.
À l’avenir, les partenaires sociaux seront tenus au courant à l’avance de toutes modifications concernant ces informations.
Qualifications/Barêmes
La DDT dit qu’il existe une certaine incertitude parmi les travailleurs concernant l’envoi des documents annuels concernant les barèmes salariaux et les qualifications qui sont actuellement envoyés. Sur ce document figurent souvent des chiffres que le personnel ne peut pas comprendre.
Ne peut-on pas envoyer cela aux gens plus clairement à l’avenir ?
C’est aussi une question qui revient chaque année, mais le RH ne fait pas grand-chose pour la résoudre.
Mme. Vauthier dit qu’à l’avenir, il faut plus de clarté concernant l’envoi et le contenu de ces documents, qui seront discutés au sein de la Délégation Syndicale.
Utilisation des véhicules utilitaires
La DDT fait la remarque qu’un certain nombre de conducteurs de véhicules utilitaires ont reçu une lettre leur indiquant qu’ils doivent faire faire l’entretien de leur véhicule pendant leur temps libre donc, en dehors des heures de travail, de même que pour effectuer le contrôle technique annuel.
Cela concerne les travailleurs qui disposent d’un véhicule pour lesquels sont perçus un avantage en nature. La DDT affirme que ce n’était pas précisé à la signature du contrat, lors de la mise en service du véhicule.
Le courrier envoyé était anonyme (sans expéditeur) et envoyé sans consultation préalable.
Le Président en prend note, la Car Policy sera vérifiée quant à son contenu, de même que le contrat signé.
Pour les cadres et les employés, cela se produit également dans le cadre du temps privé, comme convenu dans le contrat.
Nous y reviendrons lors de la prochaine réunion.
Évaluations
La DDT indique que lors de l’évaluation, l’accent est mis sur l’absentéisme et même sur un chiffre compris entre 0 et 1000. Une ligne directrice générale a-t-elle été donnée aux évaluateurs ?
Le Président dit que cela a été beaucoup discuté, notamment par le passé, dans le cadre de la CCT 90.
Aucune ligne directrice générale n’a été donnée, mais, l’accent peut être mis sur l’absentéisme lors de l’évaluation des travailleurs fréquemment absent.
Précision : Pour ce qui concerne le « 0-1000 », il s’agit du facteur Bradfort.
